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 電子元器件企業(yè)莫仕公司宣布擴大其高性能MX150?密封連接器系統(tǒng)產品組合，支持用于on-engine汽車、商用車和公路施工設備的低級別信號和功率應用。新型莫仕MX150面板安裝及轉鎖密封隔板 (twist-lock sealed bulkhead) 連接器和后殼經特別設計，能滿足甚至超越用于USCAR-2 Class 3 (-40至+125°C)工作環(huán)境的要求。

莫仕產品經理AJ Pill表示：“汽車制造商繼續(xù)面對在相同體積空間中加入更多電子裝置的挑戰(zhàn)，緊湊型MX150密封連接器系統(tǒng)的設計可以更快速地簡單裝配，提供超越傳統(tǒng)USCAR連接器的高性能和較小封裝體積。”

MX150面板安裝連接器采用密封墊片技術，因而成為了簡單、可靠的插配和組裝的理想選擇，在高溫和嚴苛的汽車和非汽車應用中具有出色的密封和電氣性能。這款線對線連接系統(tǒng)帶有將連接器安裝在外殼上的集成式螺釘孔，無需加工，即可將刀片連接器密封在外殼中，并且在印刷電路板位置和方位上提供了最佳靈活性。

MX150轉鎖密封隔板連接器通過省去附加的緊固裝置，簡化了連接器裝配。這種轉鎖閂鎖設計使用環(huán)狀密封技術來滿足甚至超越行業(yè)要求，提供了可聞的、觸覺的和可視的回饋，以確保可靠的插配和鎖定。MX150整體式插頭和插座提供鎳、金或銀觸點外觀，通過省去處理和壓接個別線封的需求，降低了應用成本。

MX150后殼提供了避免路面碎片和其它污染物的附加保護功能。線束一般暴露在灰塵、濕氣和污垢中，而新型后殼則可以覆蓋線束，并有助于防止在車輛中出現電氣問題。這些后殼都經過設計，可將暴露的線束包起來，以迎合引擎美化的發(fā)展趨勢。單絞鏈設計允許線束制造商簡化組裝處理，而且方便在現場的提供服務。此外，后殼本身已滿足IP6K7和IP6K9K的密封要求，有助于超越防止高壓噴濺的要求。

Pill補充道：“我們的汽車和商用車客戶制定了高引擎壽命標準。堅固的MX150轉鎖設計是完整的互連系統(tǒng)，在on-engine、高振動、引擎蓋下和底盤應用中提供出色的電氣和機械性能。”

MX150密封面板安裝提供2X6尺寸；隔板連接器備有2X6、2X8、2X3和2X4型款，而后殼刀片和插座則備有1X2、2X3和2X6型款。

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